为改变目前篷布与篷布扣日常运用管理中存在的问题，建议有关主管部门应采取相应措施，制定具体细则。
(1)铁路货车篷布与篷布扣回送车站必须按铁路局篷布调度命令向使用车站回送质量良好的货车篷布。铁路局、车站篷布调度不得将质量良好的篷布向修理所回送。
(2)各车站停留的待修篷布必须按铁路局篷布调度命令向指定修理所回送。
(3)各车站以整车向使用车站回送篷布与篷布扣时，如到站有修理所，可以将待修篷布与质量良好的篷布按2批同车回送，但必须分别码放，分别填记“回送清单”，并在“货运票据封套”上分别注明各自张数及汇总张数。
(4)有修理所的车站，不得将回送到本站的质量良好的货车篷布直接送到修理所后，再向其他车站回送。
(5)各车站向修理所回送待修篷布与篷布扣时，必须填记“回送铁路货车待修篷布状态表”，一式两份，一份车站存查，一份随“回送清单”送修理所保存。
(6)篷布与篷布扣到达车站卸车时的检查及与专用线(专用铁路)的交接工作，是篷布日常管理工作中最重要的环节，也是区分质量良好篷布与待修、待报废篷布状态的基础。强化篷布到达车站卸车时的检查及与专用线(专用铁路)的交接工作，是提高篷布运用效率的关键:能及时将质量良好篷布回送到使用车站，降低待修篷布的维修成本:并能有效制止篷布腰、边绳在卸车时被人为割断的情况发生。建议根据《货车篷布管理规则》第十二条关于“货运员检查到达的篷布现状，发现篷布张数、号码与票据不符或篷布破损，缺少腰、边绳以及违反使用规定时，根据实际情况编制记录或发电报，通知有关单位查处”的规定，应要求车站建立“到达铁路货车篷布卸车状态表”，用制度杜绝将质量良好的篷布与待修、待报废篷布混杂在一起回送及人为破坏篷布等现象的发生，提高铁路货车篷布的管理水平。
泊头市昊通五金冲压制品有限公司（http://www.bthpwj.com）是专业的不锈钢篷布扣厂家、不锈钢篷布圈厂家，公司所生产的篷布扣、篷布圈、铜篷布圈、铝篷布圈、不锈钢篷布圈、大棚扣、等畅销全国各地，为众多货物运输、铁路运输企业提供优质的扣眼。
篷布扣http://www.bthpwj.com
铝篷布扣http://www.bthpwj.com/htrkhv/kouy.html
篷布圈生产厂家http://www.bthpwj.com/htrkhv/kouy.html
压扣机生产厂家http://www.bthpwj.com/htdfrk/yakou.html
帐篷配件http://www.bthpwj.com/htmhtt/zhang.html
水包水组件生产厂家http://www.bthpwj.com/htqnii/shui.html
新闻中心